El Grupo Municipal de Izquierda Unida en el Ayuntamiento de Plasencia ha presentado ante el Pleno que celebra este miércoles el Ayuntamiento una moción en la que se exige la reapertura del corredor ferroviario Ruta de la Plata entre Sevilla y Gijón.

En su escrito, Izquierda Unida hace constar que se han cumplido ya más de 26 años de la interrupción de los servicios ferroviarios entre Gijón y Sevilla, primero para pasajeros y al poco tiempo, también para las mercancías, quedando interrumpidos los recorridos entre Plasencia y Astorga en unos 330 kilómetros.

Para Izquierda Unida no es exagerado afirmar que el ferrocarril "languidece en Extremadura" debido a las insuficientes inversiones en la red convencional, a la disminución del número de trenes y de las plazas ofertadas, así como al menor mantenimiento de las infraestructuras y del material rodante. A su juicio, cambiar esta tendencia de las dos últimas décadas no sólo es una obligación actual sino "una coherencia económica, ambiental y tecnológica".

De igual forma, la coalición de izquierdas hace constar en su moción que los tiempos de recorridos actuales, por ejemplo entre dos capitales autonómicas como Mérida y Sevilla, con sólo 233 kilómetros de separación, son "decimonónicos al tardar 4 horas y 14 minutos".

Izquierda Unida recuerda que entre los 965 kilómetros de distancia existentes en el Ruta de la Plata se comunicaban 3 capitales regionales, 6 capitales provinciales y otras 21 ciudades o estaciones importantes, "circunstancias entonces muy favorables para empresas y ciudadanos que, de nuevo, representarían ahora claras oportunidades".

Por todo ello, Izquierda Unida ha presupuesto instar al Ministerio de Fomento, Junta de Extremadura, Renfe y ADIF a restablecer el itinerario ferroviario Sevilla-Gijón como "justa alternativa" por ferrocarril tras la puesta en funcionamiento de la A-66 o Autovía de la Plata, "ya congestionada en algunos tramos", según la coalición.

De igual forma, IU quiere que el Pleno solicite al Ministerio de Fomento las conclusiones del estudio de viabilidad sobre la reapertura del tramo Plasencia-Astorga, recientemente comprometido, y que se programen las inversiones necesarias para la mejora de la red existente.